這次去旅行住了這間多當 I 旅館 - 青年旅舍 - 首爾真的太棒了~~

旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,

最後選擇了這間多當 I 旅館 - 青年旅舍 - 首爾真是沒選錯~服務好又親切

而且價格也便宜~~開心~~

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商品訊息描述

主要設施

  • 8 間禁煙客房
  • 頂樓天台
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 電腦工作站
  • 自助洗衣
  • 多語服務人員
  • 野餐區
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 炊具、餐具和廚具
  • 微波爐
  • 冰箱
  • 付費電視頻道
  • 免費盥洗用品
  • 露台

鄰近景點

  • 位於梨泰院
  • 旅館
  • 韓國國立博物館就在附近
  • 韓國戰爭紀念館就在附近
  • 首爾塔就在附近
  • 南山公園就在附近
  • 東大門綜合市場就在附近
  • 景福宮就在此區域
  • COEX 會展中心就在此區域
  • 崇禮門就在此區域
  • 德壽宮就在此區域
  • 曹溪寺就在此區域
  • 昌慶宮就在此地區


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廉價旅館

(中央社記者顏伶如波特蘭24日專電)統計顯示,迪士尼電影公司2016年推出的「海底總動員2:多莉去哪兒」、「美國隊長3:英雄內戰」及「與森林共舞」等片,票房連連傳出捷報,使得迪士尼堪稱年度最大贏家。

迪士尼電影公司(Disney)旗下龐大電影製作團隊,包括漫威影業(Marvel Studios)、皮克斯動畫工作室(Pixar Animation Studios)、迪士尼動畫工作室(Walt Disney Animation)還有盧卡斯影業(Lucasfilm),在2016年裡彷彿找到了打造票房保證的獨家秘方,連續推出好幾部締造年度票房轟動成績的新片。

其中表現最佳的是「海底總動員2:多莉去哪兒」(Finding Dory),北美票房收入為4億8600萬美元,如果加上北美地區之外的5億4100萬美元海外票房收入,這部動畫片全球票房總收入堂堂突破10億美元大關。

根據Box Office Mojo電影網站統計,「美國隊長3:英雄內戰」(Captain America: Civil War)也是迪士尼在2016年當中打出的另一張票房王牌。

「美國隊長3:英雄內戰」的2016年北美票房收入有4億多美元,海外地區票房收入有7億餘美元,兩者加起來全球票房總收入高達11億5300萬美元。

「與森林共舞」(The Jungle Book)的2016年北美票房收入有3億6400萬多美元,海外地區票房收入有6億餘美元,兩者相加全球票房總收入有9億6600萬多美元。

另外,「惡棍英雄:死侍」(Deadpool)今年北美票房收入有3億6300萬多美元,海外地區票房收入有4億2000多萬美元,兩者加起來全球票房總收入也有7億8300萬多美元。

如果再加上最近剛上映的「星際大戰」最新電影「星際大戰外傳:俠盜一號」(Rogue One),全球票房花園飯店收入在今年已經超過70億美元紀錄的迪士尼王國,最後2016年整體結算的票房表現,可望更上一層樓。1051225

下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網記者宋宜芳 台北

行政院長林全今 (15) 日於行政院院會表示,交通部對於遊覽車安全制度跟一日遊行程必須全面檢討改進,交通部對於其改善事項跟辦理情況提出說明,其中包括外界關心駕駛工時的問題,交通部表示,駕駛的勞動工時,每日工時最高不得超過 12 小時且駕車時間每日最高不得超過 10 小時,兩法令必須同時符合,此為依照汽車運輸業管理規則規範。

以下為交通部於改善事項及辦理情形的 5 大點說明:

一、 交通部已責成觀光局、公路總局配合勞動部,自今 (15) 日下午啟動對遊覽車及旅行業之專案聯合稽查,除對相關勞動條件之檢視外,並會將勞動工時、駕車時間等列為稽查重點,稽查結果將會充分揭露,至於缺失部分則會立即督導限期改善。

交通部亦澄清,「勞動基準法」與「汽車運輸業管理規則」規範重點不同,業者必須同時符合二法令分別對於勞動工時(每日工作時間最高不得超過 12 小時… 等)與駕車時間(每日最高不得駕車超過 10 小時等)之規定,並無疑義。

二、 另公路總局將於一個月檢討修正「汽車運輸業管理規則」,強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統(GPS),並介接至公路總局指定平臺,期以科學化管理方式,即時掌握車輛軌跡、駕駛行為,並記錄車輛行程,再輔以異常管理,強化行車安全。

為此,交通部已規劃於「智慧運輸 4 年計畫」中投入經費,自 106.03.01 起對國內 1 萬 7 千多輛遊覽車中,尚未裝設動態資訊系統(約 2 成)或系統功能未達需求之車輛補助裝設(最高補助 50% 或 1 萬元),預計半年內可完成全數安裝,並自 9 月起進行查核。

三、 在源頭管理、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品部分,除觀光局已自 106.2.14 起著手清查國內 1 日遊旅遊團行程合理性,並執行相關行政監督作為外,後續將再與消費者保護會研議聯繫合作機制,藉由消費者力量來披露低價、安全不足、服務欠佳之旅遊產品。

四、 鑑於過去遊覽車靠行情形,衍生遊覽車客運業對駕駛人、車輛管理不足,對駕駛人與消費者權益保障未見公平等問題,公路總局將於 3 個月內就遊覽車審議機制全面盤查檢討,於年底前完成審議辦法修正。

交通部說明,過程中仍會持續清查問題個案,結合評鑑制度,依公路法第 47 條規定,分別給予 2 個月(丙等)及 2 週內(丁等)改善期限,倘業者未改善或改善未達成效,則進一步停止部分營業,再不改善則廢止其汽車運輸業營業執照。

五、 最後,在車輛部分,為了減少大型車視野死角,交通部也將提供 2,000 輛大型車全額補助相關設備、3,000 輛部分補助,自明年起全面要求大型車加裝行車視野輔助系統;另考量民國 95 年後,整體大客車安全標準已有明顯提升,因此,後續將針對民國 95 年之前已進入市場服務的老舊車輛,於 1 個月內完成盤查,並視情形分批召回改善。

此外,無論是國外整車進口、國內整體設計製造之大客車、由國外進口底盤並經國內架裝車體之大客車,其安全檢測項目均相同,台灣車體打造技術已有一定水準,「拼裝車」的說法,恐為誤解。

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